ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴启驱动力加速器挂空档，车立即行驶时，加速器一轴已停平移，副轴和二轴的其它伞蜗轮蜗杆都已停了平移，而二轴在客车行驶中飞速平移。加速器其它伞蜗轮蜗杆都控制匀速心态，飞散发动机油加脂调节作用不用发生，这会使二轴上各伞蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轴套得不足充满的加脂而较快烧损。

全柴打火机出现了错误，机动车辆不能够行使时，必需拖行，长度超出100m时，必需拆出来链曲轴与推动程序桥间的联系活套法兰，用主绳将链曲轴捆在大粱上，使推动程序桥与链曲轴分离。拖拉时的行使线速度不了超出60km/h，如果也会导致二轴滚针滚动轴承损伤。

护肤时，应要留意排查轮齿传动压缩机润滑油面，变档器内的轮齿传动油应加入 到电机外壳两边的螺塞职位，以正好能从该孔中外流轮齿传动油为宜。(缺油会导致变档器前面顺坏，油太多也会导致cpu过热)刚买的新车超车2000~2500KM，1次壮大制护肤时，应将变档器轮齿传动油改换掉、加入 新油。改换轮齿传动油时，合适在热车负荷下来进行，之后换油要安装原装厂指定里数或时间运行。

换档困苦故章的来排除。先审核加速杆各链接部分有没松旷。要是不会，再慎重审核有没因同时来器锥环刹车盘磨损难治引起换档困苦。应该取下打火机加速器进三步审核同时来器锥环与锥体加上原因，其轴上气隙应≥0.60mm。若气隙不在这儿面积，反映锥环与锥体都已经靠死，都没有出现滑动摩擦力造成，自动会使换档困苦，这时候应来修复工具或换掉同时来器屏幕总成。

掉档错误代码的检测。换挡器掉档主耍原因或者是档位锁扭簧弹性衰弱或档位锁销损坏重要。换档拨叉滑块损坏重要导致滑套齿隙过大，档位不许弄到啮合齿全齿紧密连接地位，啮合齿损坏重要，如偏磨，也会导致换挡器掉档。应拆装换挡器，换洗已损坏重要的零件图。