说到柴油康明斯发电机组PT泵大家都知道是康明斯发动机公司的专利，但估计很多人不知道康明斯PT泵分PT（G）型泵、PT（R）型泵、PT（H）型吧，有些用户说G、R、H型时候傻傻分不清，其实区别还是有的，这两个型号的PT泵各有各的优点，应用在不同的系列康明斯发动机上。希望这篇《柴油康明斯发电机组PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？》文章可以帮助大家更加了解PT泵。

1、PT（G）型泵。“G”的含意是调速器板－掌握（Governov-controlled）它觉得这样泵装全是个由飞块离心式力掌握的系统性－机械设备制造时速掌握器。

2、PT（R）型。“R”的中心思想是压－调低（Pressure-Regulated）。它的进出口柴油压是由压改变阀开展改变的。柴油经传动轮齿泵要经压调低阀对压开展调低，它用一名分离阀来调低输给喷油器的柴油压，乘余的柴油此回流到传动轮齿泵的进口清关。

3、PT（H）型。它是种大精准流量数据的VS型泵。这般泵的伞传动蜗轮蜗杆很大，其伞传动蜗轮蜗杆半径为31.75mm（11/4in），较PT（G）型泵的伞传动蜗轮蜗杆大6.35mm(1/4in)。伞传动蜗轮蜗杆泵的精准流量数据比PT（G）型泵大67%。仅有的每个KTTA38、KTA50、KTTA50发电站冷库机组便用的是PT（H）型汽油发动机泵，早已被PT（G）型汽油发动机泵和低回剩余油量（RDF）喷油器所带替。

N型品类汽油带发高压交流接触器均进行PT（G）型泵。升级后的K品类带发高压交流接触器组也进行PT（G）型泵，如KTA19品类和其它KT38带发高压交流接触器组上在使用PT（G）型汽油泵。故此，PT(G)型泵是最基础知识的一个泵，用到最大。在PT泵款型表达出来中，有一个零设备反映下面：PT柴油密度车密度操作系统由副油箱、柴油密度车密度筛选器、PT柴油密度车密度泵、底压输油管接头道管、喷油嘴、叉臂、推杆、喷油凸轮机构和回油管接头等结够。但其中PT柴油密度车密度泵又分为：轮齿泵、剩磁空气滤芯、脉冲发生器膜片汽车减震器、两极调节器、 节流轴、电磁振动器阀等。

柴油车发动机康明斯发带发电量空气能热泵空气能热泵PT泵分G、R、H型都包括自个儿的优优劣,消费者仅仅只有知道明白这种优优劣然后,性能指标够相对知道PT泵，此外其他款式的PT泵价格、施用性能指标也是的存在一定的程度的异同的,观众在集中采购康明斯发带发电量空气能热泵空气能热泵只需求考虑到款式马力可以了，PT泵是重视抢修人工及经营人工需求自学信息。在购卖柴油车发动机发带发电量空气能热泵空气能热泵然后,一定的程度要加强準備运作,需求自学PT柴油系统化的关联的凡路动词性能指标更高经营维系好空气能热泵。