208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般产品规格 | 燃料耗 | ||
| 重油机规格 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 重油机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油整体 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 共要740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外貌尺码 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻柴油车 |
| 配气机购 | 光滑操作系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 滑润策略 | 负荷迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴拉动齿轴方案 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储空间 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 切换倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑液油 | 参考价值使用的清洗表明书 |
| 降温软件系统 | 重油机数据信息 | ||
| 散热方案 | 淡水区间歇冷去 | 制冷液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却塔液体积 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 离心式风机式,传动带促进 | 进气流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化不可以的阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 开始温湿度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需变更) | ||
| 开高水温. 93°C | 排气阀软件系统 | 10kPa(最好) | |
| 电风扇 | 见风式,朔胶排风扇 | 至高合法平均海拔 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器水头损失允许值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 家电程序 | |||
| 风能发减速机 | 28V×55A | 蓄手机电池交流电压 | 24V |
| 线电压缓解器 | 嵌入式,整合用电线路式调控器 | 蓄干电池发热量 | 180AH |
| 启动时起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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