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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压液压油泵在校正检测台测试运行时，耍求各缸在稳定轉速下的喷剩余油不粗糙度应＜3%。真实测试运行步骤中，鉴于校正检测台专门用的喷油器和高压电软管高度、线条、孔径等不行能与原机已经同一，加个上测试运行技术设备的之间的关系，喷液压液压油泵安装系统后，真实喷入缸内的剩余油不粗糙度并不＞3%。 

3. 上柴汽油来发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电量超临界锅炉经常年应用，致使喷汽油泵驱程联轴节松旷或间距过大，驱程蜗轮蜗杆划痕、侧隙变大，也会影响力各缸提供的油不规则度。还，髙压液压管插头因过于频繁运动或扭紧不足的渗漏，与扭紧力过形象大使插头复合松动并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死液压管，类似会受到各缸提供的油量的不不规则。   其他，在喷液压油泵和调节器大拉簧中，之中支座反力不强、弯曲比较大、任务工作规律较高的当属柱塞泵大拉簧。这些其掰断工作规律也较高。轻者喷油耗缩减、各缸喷油耗欠匀、各缸喷油隔周期超差、喷油逐渐开始周期推迟了；重者喷油间断性以及无法喷油。 

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