1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

各种类型车型的发动机汽缸组成部分各不重复，连杆小头术口也分平口和斜术口2种。发动机汽缸环坡面模样也各不重复，但三个制造和倒入我们的体内时，还有两个个联合的一致的的标准，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、柱塞环棚顶前行记号图片  2、连杆轴颈  3、运功方面  4、连杆体代号职位  5、记号唇及记号槽在同一条侧  6、连杆  六角地脚螺栓松脱时，此面被磨亮  7、连杆 六角地脚螺栓可以对换和代用  8、连杆盖代号职位与连杆体同样  9、运功方面  10、连杆轴颈  11、此后侧有“O”向 前记号图片  12、柴油机油喷钩让位口应在喷 钩这一侧  13、电磁感应室（对YC6L机不轴力）对正喷油嘴    图A、图B是柱塞环在下死点时连杆轴颈的运功方面。注：1、对小头手术术口为平口的连杆连接时分不清楚向前看向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜手术术口连杆连接不适合做图B，其它不适合做图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113外形不适合       注：1、2、3为环的收口位子图2-5-11  汽缸环收口连接位子图

  

 使用火塞式环时要分离全面检验火塞式环与缸套、火塞式环槽加上腐蚀痕迹。其办法是用火塞式环压入到缸套上止点时对立面的办公方位实施全面检验，见图2-5-12。用塞尺全面检验其留口腐蚀痕迹需求适用表2-5-5的条件。火塞式环与槽的加上腐蚀痕迹全面检验表见图2-5-13。环与槽相应的 其测试值应适用表2-5-5的条件。

图2-5-12  火塞环张嘴空隙的查检    图2-5-13  火塞环支承空隙的查检

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

机种	第一点道环径向摩擦mm	其次道环径向厚度mm	第一道环载荷空隙mm	汽缸环留孔宽度mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	几道缩口0.4~0.6二道说话0.35~0.35四道留口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	一层缩口0.35~0.55二道留口0.5~0.7几道收口0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一扇封口0.30~0.45二道封口0.60~0.85几道留孔0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一个张嘴0.35~0.59二道张嘴0.60~0.8四道留口0.25~0.45

表明：各款型连杆环收口空闲时间超凡调节在2mm内。连杆环轴上空闲时间调节在  0.2mm之类为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。要标出不清，须按图2-5-4中的图A或图B按装，提高火塞上的涡旋室对正喷油嘴一方面。(3) 按指定扭力（见表2-5-6）防松连杆螺钉后，运动曲轴标准要求智能化，确认连杆在连杆颈有O.lmm超过的径向窜动量，有时候拨动轻轻松松智能化。

▲柴油车生产发三相电机厂家直销警告我们还要注意：在装置整个过程中，用专用箱机器或干干净净护墙板托住连杆大的花销项目，预防碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各仪器连杆螺钉扭矩

cpu型号		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	第一个次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第二步次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	最后次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  校零独一缸柱塞上止点刻度尺 把柱塞环转到上止点时，用磁吸千分表各分为查验各缸柱塞环对设备上品面的高量， 其标值一般选择0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。比如测试标值出入库极大，会 直接影响一氧化碳发动机燃烧室溶量，或者会带来柱塞环打项后果。提醒：相对于只需换前半部连杆时，可跟据表2-5-2的规定要求作相当标准配置。的规定要求尺寸 头允差值越亲近原连杆允差值一般选择好。

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