汽油来发交流接触器组起思想全面实施直流高压力共轨汽油电子器材把握的主要目的，是注重到调理汽油机的燃料经济能力性和排卸影响，一起，从和动力性、油耗或是驾驶员性等各方面来注重，电子控制操作系统汽油直流高压力共轨操作系统也越发越被行业市场所收到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在其中，喷油器、低压泵、低压油轨、电子抑制系统化摸块为柴油机共轨系统化八大体系化的结构件。喷油器是将汽油做雾化并布置在打着机引燃室的结构件。共轨喷油器的喷油时段和不断地时均经电子抑制系统化摸块精准计算后总结出讯号，再由涡流阀抑制。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统机组就好像打着机的脑细胞，它获取打着机的使用工作状况规格，运用已文件存储的基本特征图谱参与计算出整理，并把无线信号引入给继续气动执行器，达到打着机的使用的控制、故障问题疾病诊断等系统。

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