ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

热车机熄火后，锡柴热车机换挡器挂空档，工程车辆马上跳跃时，换挡器一轴暂停晃动，副轴和二轴的其他伞齿都暂停了晃动，而二轴在汽车行业跳跃中绕城高速360度旋转。换挡器其他伞齿都要保持禁止形态，飞散柴油机油轴承润滑油油效用不会制造，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针的轴承得不着足够的轴承润滑油油而马上烧损。

玉柴发起机发起机出显电脑故障，配送车辆不可能行进时，可以拖行，距里不超100m时，可以拆掉转动轴与能够包桥间的拼接蝶阀法兰，用绳子将转动轴捆在大粱上，使能够包桥与转动轴分手。拖拉时的行进高速度不能不超60km/h，如果也会从而造成二轴滚针的轴承坏掉。

保養时，应需注意常规检查小伞齿压缩机润滑油面，汽车变档器器内的小伞齿油应充注到电机外壳后侧的螺塞方位，以只要能从该孔中涌出来小伞齿油为宜。(缺油会会致使汽车变档器器早期的故障，油过度也会会致使发烫)车子行驶的2000~2500KM，第一名次稳步发展制保養时，应将汽车变档器器小伞齿油拆换掉、充注新油。拆换小伞齿油时，好一点在热车生产下做出，后来换油要依据trw法律规定里程表或阶段基本操作。

换档难度发起机故障的排除故障。先观察变档杆各对接位置是否是有松旷。假如不，再逐字逐句观察是否是有因导入器锥环划痕为严重造换档难度。时应拆换发起机变档器进第一步观察导入器锥环与锥体做好具体情况，其轴径空隙应≥0.60mm。若空隙不此处范围之内，介绍锥环与锥体以及靠死，不存在撞击力发生，理所当然会使换档难度，于是应使用牙齿修复或调换导入器屏幕总成。

掉档出现问题的排出。变档器掉档通常情况也许是档位锁板弹簧弹性力减低或档位锁销偏磨可能会导致 。换档拨叉滑块偏磨可能会导致 可能会导致滑套时候过大，档位是不能放在啮合齿全齿紧密连接所在位置，啮合齿偏磨可能会导致 ，如偏磨，也会可能会导致变档器掉档。应折解变档器，拆换已偏磨可能会导致 的元器件。