从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打着机双ECM两者彼此一般的沟通错误同一个缘故将是：是因为设备电阻值底部形态相进/座位快要，现实情况操作的者需用无线衔接主(控)从(属)双ECM两者彼此的公众沟通时，误将外观的沟通无线衔接到私有沟通网路上，引发私有沟通网路遭受外观数据信息干挠，从根本上引发关键的数据信息将经常出现找不到等问題。

假若上述系统通信设备层面顺利，更有本身原因算起(属)ECM的开关电源还保持电磁波keyswitch摔松产生的掉电，这样的话整块从(属)ECM趋于非操作感觉，主(控)无非顺利找自己从(属)ECM也会报出上述故障问题个人信息。

就传统式的的处理合肥康明斯起行为工业师某种程度，只不过QSK38续承了K38起行为的大多数框架特别，其机诫平台告警更加好判别和解决方法，然而光学有效控制平台的告警就传统式的的处理工业师仍有探索。

另外，V型12缸的操控的结构与车用贸易市场比较普遍的4缸和6缸热车机不一样太大，以至于这对康明斯电站工作机组安全服务的性公程师某种程度加剧了新的信息规范要求，假如：双ECM电子器件操控操作系统的方式和错误码全面排查。虽然的存在以上客观事实艰难，当电机把控热车机出现了错误码暂停服务的性时，安全服务的性公程师要是先严肃认真看待错误码代碼标识的含意，再运用电力设备和操控设计作用运用浅析和评断错误码，上述情况的电机把控错误码消除也不错被迅速消除。总而言之，熟练掌握运用和看待热车机QSK38的电力设备和操控设计作用是提供現场安全服务的性转化率和更准度的首要坚持问题导向。