柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它的某些小东西不一样，跟着的精力的上升，喷涌出器会脸变疲乏和疲倦。所有其是电控系统的，时常喷涌出器内的机诫部分也有机会刹车盘偏磨，关闭程序正确工作任务，还会出显错误代码。在这款大问题下，错误代码鉴别诊断仪一般是会圈出有供献大问题的节流阀。拿来刹车盘偏磨或疲乏外，喷油器有机会会出显错误代码。最先见的错误代码的一种是喷油器体剥落。或许喷油器体剥落，但起因素有机会仍旧程序运行优秀，仅仅是必须较长的精力也能再启动。

雇主将会会得知油尺上的油位持续上升，所以主要到油含有一定燃料扑灭。当起驱动力关了时，喷油器体上的内裂一般性会会造成燃料从燃料压缩空气管和油轨排回油箱开关。当外泄形成时，起驱动力一定过度紧张扭动小段精力，事先再一次灌洗喷出出平台的。共轨喷出出平台的的常见再启动精力一般性约为三到五秒。这正是共轨泵将燃料水压保持到阈值法需要的精力。

在打着机中，昨天燃料确定管阻力到达阈值法法，设定器才会开始喷油器。因为，当喷油器破损，燃料在喷出装置中朝下泄露时，为了能够使燃料装置再一次添加燃料，但是到达点火，必需的阈值法法，打火时光将基本上不断增加两倍。