PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是因为Pressure经济水压 Time的时刻的缩写字母，故PT然油系統又可可称经济水压一的时刻系統，它是可根据然油泵的輸出经济水压P和PT喷油器的压力容器检验的时刻T的彼此结合来把控不断循环喷油量的。

  PT然油平台由PT然油泵(统称PT泵)，然汽车汽车油箱开关，浮子汽车汽车油箱开关，然油滤芯，喷油器，然油管理歧管及回油歧管等构成的。然汽车汽车油箱开关的位址较高，为在康明斯静音发电厂机熄火时，然油不继自己进行流往喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的位址处有浮子汽车汽车油箱开关。浮子汽车汽车油箱开关还可致油面做到不稳，导致使PT泵的进汽压力做到某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从柴油车箱军委委员油抽去并增压可以通过高压油泵滤芯输送给控速器。②变速器:调控从蜗轮蜗杆式输油管线泵吐出的燃料力，并调整重油机的转速比。③节流阀:在各样负荷下，自功或自功操控流通量喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:弄断气油总需求，使汽油机歇火

  由此而知而定:PT燃料泵在燃料平台中起供、调压和变速等用处。即在恰当的负荷什么意思下将燃料供入喷油器；在重油发动机机时速或负荷什么意思突发影响时直接调高泵油负荷什么意思，以优化泵油量需求工作内容影响的必须要 ；调高并稳定可靠重油发动机机时速。   汽重油机由PT泵经由汽重油机划分歧管送到各喷油器，PT泵为非各类高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的电磁阀盖紧，对PT水下混凝土来的汽重油机来剂量，并加各类高压使其成雾状喷入引燃内，不必要的重油机经回软管流入重油机箱。喷油器的汽重油机喷洒于由配气凸轮机构机构轴轴上的一喷油凸轮机构机构轴经由推杆、连杆等推动。PT泵和喷油器密不可分合作来汽重油机压机力和喷油情况宽度的调准。PT泵由曲轴正时齿轴经由配气凸轮机构机构轴轴正时齿轴推动，泵不含变速器保持，其差不多型装用两极变速器(PTG变速器)，只保持重油机并网来发电动机的怠速和比较高时速。按照重油机并网来发电动机不一的用途的不一，还可在配有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机可变气门正时时速)变速器，合理上有的是种过程变速器。

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